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侧卸式矿车结构组成

侧卸式矿车适用于井下或地面开采的金属矿山(或矿石性质及开采方式与其相类似的其他矿山)沿地下巷道及地面工作场地运输矿石或其他物类。本矿车与其它底卸式矿车相比,具有运行平稳,对电机车和牵引车冲击力小,因此,可延长其使用寿命。该车坚固耐用,维修方便,可双向卸载,卸载速度高等。

侧卸式矿车结构组成

侧卸式矿车有以下部件组成:1.车箱、2.车底架、3.轮轴、4.卸载轮、5.支撑弹簧、6.缓冲橡胶弹簧与碰头等组成。其中车箱与车底架的联接采用铰链形式,使矿车在过卸载站时能开启一定的角度以便矿石能顺利卸下。

1、车箱的前、后端板和侧板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成,在车箱四周外侧采用槽形钢板加固;翼板分别焊接在左、右侧板上,上方用角钢焊接成口字形,而且角钢上方 和槽形钢板相连,以便能使车箱在极端恶劣的工作环境下也不致于损坏。

2、车底架。底板采用25mm厚的钢板,在底板下面用角钢和钢板焊接,使底板足以能经受住装矿时矿石对底板的冲击力。

3、轮轴。轮轴由车轴、车轮和橡胶弹簧座组成。

4、卸载轮。矿车卸矿时用,当矿车过卸载站时,卸载轮便开始工作,它沿曲轨滚动从而使矿车底板打开,卸完矿石后再使底板闭合,重新回复到装矿状态。

5、缓冲橡胶弹簧与碰头。缓冲与碰头安装在矿车两头,主要由缓冲橡胶弹簧、碰头、插销和单环链组成。它能使矿车之间缓和并削减冲击力,延长车辆使用寿命。

6、支撑弹簧。矿车采用橡胶弹簧作为减振装置,扩大橡胶弹簧安装时的倾角,使之能承受更大的冲击载荷。

侧卸式矿车是一种工作效率高、自卸载的运输设备,本身无能力,需与牵引机车或提升绞车配套使用。该车适用于矿山、隧道、工程建设等部门的坑道、室内和露天轨道运输作业,轨距为600mm、762mm、900mm三种,供用户选择。

侧卸式矿车