侧卸式矿车以往采用调度绞车反滑轮的方式进行轨道运输，效率低，安全性差。随着技术的进步，开始采取在耙矸机后跟随带式输送机的施工方式，该种施工方式虽然较以前有所进步，但是依然面临着频繁延伸输送机机尾等难题,提升施工效率有限。为实现矸石由矿车向带式输送机转载,对转载机构进行了改进设计。由于施工地点为斜巷上山，矸石为下山运输,因此卸载时可充分利用巷道坡度，可以不借助外力。布置结构采用了侧卸式矿车、卸载架和带式输送机布置方式，并增加了一个卸载坑,布局较为紧凑。
侧卸式矿车结构
1)设计为双开式，其优点在于可以实现了矸石的渐进式卸载，矿车在卸载架上运行时，仓门在曲轨的作用下可以实现先后开启,使得矸石分两次卸载，避免了一次性卸载对带 式输送机产生瞬时大负载，有利于设备运行安全。
2)本体在卸载架上的运行方式设计为托轮承载式。利用斜巷运输矿车的自身重力在巷道方向的分力，沿承载轮缓慢运行，而车轮在自身重力作用下沿曲轨运行，使前后仓门依次打开,实现矸石的卸载。
侧卸式矿车效益
1)提升了上山施工的效率，单月进尺由原来的80提升至100 m左右。
2)简化了斜巷运输系统，降低了斜巷轨道运输时间,使得斜巷行人安全性得到了大幅度的提升。
3)优化了运输环节，由于不需要进行摘挂钩，整个斜巷运输系统仅需配置两名信号工即可,降低了劳动力投入。
4)施工工艺简单，设备制作容易，取材方便,适合在井下斜巷上山施工中进行推广应用，特别是长度超过1 000 m的斜巷，实用效果明显。
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