矿用平板车是运输矿井机电设备的重要工具之一，其因主要筋及承重结构合理简单、装卸方便、成本低廉，在非常恶劣的井下环境中得到了广泛的使用，适用于井下巷道及地表工业场地的运输。它的主要技术参数有装载量、轨距、牵引力、轮径、牵引高度、轴距等。但随着先进采煤生产设备结构的不断变化，矿用平板车在起吊、装卸和运输过程中所暴露出的安全隐患已El益凸显，为了让矿用平板车能够较好地服务于矿井生产的运输系统，要对矿用平板车进行结构改造，以提高其安全系数。
为保证运输过程中的安全，防止发生跳道和翻车事故，在装运时，首先要使设备的重心和平板车的中心重合，不得偏离平板车中心，并且还要用铁丝捆绑牢固。对于结构比较对称的机电设备，找准重心并不需要花费很多时间；而对于结构不对称的设备，就要在找准重心上花费一些时间，这样就降低了装运效率。为使装运效率提高，就需要结合设备本身的结构对平车进行加工改造，采煤机滚筒专用平板车由此应运而生。
采煤机滚筒平板车技术改造
改造后的采煤机滚筒专用平板车(图2)具体结构分为2部分：一部分为固定底座，它根据矿用平板车的结构尺寸焊接在平板车上，起到固定和相互连接的作用；二部分为滚筒支撑固定座，它是根据采煤机滚筒的内部结构设计和加工的，被牢固焊接在固定底座上。
