之前小编跟大家介绍的主要是矿用平板车以及翻斗式矿车等等，关于侧卸式矿车大家可能还不是特别了解。侧卸式矿车是由车轮组、车架、销轴、车厢、卸载曲轨、翻卸轮、销轴、门钩、车厢门、支撑铁拉杆等部件组成。主要适用于冶金、矿山、煤矿、铁路、公路遂道、水工涵洞、地下矿平巷和军事涵洞等工程掘进、施工等。接下来再跟大家介绍一下侧卸式矿车制动跑偏的原因及排除方法，一起看看。侧卸式矿车制动性能良好是安全行驶的重要保证。该设备在行驶过程中因制动跑偏而导致车祸，是许多交通事故主要原因之一。如果能够了解、分析制动跑偏的主要因素，就能快速的找出故障，并迅速排除，从而能够提高工作效率，以确保行车安全。
1、左、右轮制动蹄片与制动鼓间隙大小不一致。
2、制动蹄片材质不一样，或是与制动鼓接触情况不一样。
3、个别制动蹄片有油污，硬化或铆钉外露.
4、个别制动气室推杆弯曲变形，膜片破裂，气管或接头漏气。
5、个别车轮的凸轮轴卡住或装反。
6、各车轮制动蹄回位拉簧拉力相差太多。
7、个别制动鼓失圆。
1、确定某车轮制动不灵时，一人踏住制动踏板，另一人注意检查该车轮制动气室、气管或接头有无漏气.有漏气之处应修。若没有漏气之处，应检查制动气室推杆的伸缩情况，并察看有无弯曲、变形或卡住等现象。
2、如果上述检查均良好，可将该车轮架起，从制动检视孔观察制动蹄片是否有油污，间隙是否过大。如均良好，可踏下制动踏板，并迅速抬起，看制动蹄回位是否迅速自如.若不能迅速回位、多为制动蹄拉簧拉力不足或凸轮轴卡住。应进行修理或更换。
3、如经过上述检查和调整仍无效时，应拆下制动鼓检查是否失圆，制动蹄片是否磨损过甚或硬化，铆钉是否外露等。至于制动蹄片材质不一样引起的制动跑偏，一般只在新更换制动蹄片时才易出现。
